ZwickRoell檢測儀器在金屬材料的應(yīng)用

 

——本文由ZwickRoell川沙實(shí)驗(yàn)室提供

 

在前兩期中我們介紹了氫能行業(yè)對(duì)材料測試技術(shù)挑戰(zhàn)，以及ZwickRoell在制氫和用氫上的解決方案，另外，也對(duì)ZwickRoell在復(fù)合材料儲(chǔ)氫罐上的應(yīng)用做了詳細(xì)介紹。今天我們將重點(diǎn)介紹ZwickRoell在金屬材料氫運(yùn)輸管道中的應(yīng)用。

 

在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的儲(chǔ)氫和運(yùn)氫中同樣也面臨著眾多的技術(shù)挑戰(zhàn)，氫氣通常需要在超低溫度或高壓下進(jìn)行儲(chǔ)存和運(yùn)輸，金屬氫運(yùn)輸管道在氫氣氛圍和高壓下的性能測試尤為重要。今天將重點(diǎn)介紹ZwickRoell在金屬材料氫運(yùn)輸管道中的應(yīng)用解決方案。

 

氫能儲(chǔ)存和運(yùn)輸技術(shù)

 

在氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，氫的儲(chǔ)存和運(yùn)輸是連接氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游氫氣制取和下游氫氣使用的關(guān)鍵一環(huán)，深刻影響著氫能發(fā)展節(jié)奏及進(jìn)度。目前主要采用車載高壓氣態(tài)運(yùn)輸、液氫儲(chǔ)存與運(yùn)輸以及管道運(yùn)輸三種主要的運(yùn)輸方式。車載高壓氣態(tài)運(yùn)輸主要是利用氫氣分子之間的間隔，將氫氣壓縮至高壓鋼瓶內(nèi)，使用汽車進(jìn)行運(yùn)輸；液氫儲(chǔ)存與運(yùn)輸是將氣態(tài)的氫氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，進(jìn)而大量縮小氫氣的體積進(jìn)行運(yùn)輸；管道運(yùn)輸主要通過建設(shè)輸送氫氣的管道，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�運(yùn)輸?shù)囊环N方式。 

 

在氫氣的運(yùn)輸中同樣要面臨各種各樣的挑戰(zhàn)，其中最重要的問題就是“氫脆”，“氫脆”是一種由于金屬中氫引起的材料力學(xué)性能下降、塑性下降、開裂或損傷的現(xiàn)象。在氫氣的運(yùn)輸過程中，氫脆是非常危險(xiǎn)的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致材料力學(xué)性能降低，甚至?xí)�引起不可控的斷裂問題。所以需要評(píng)估材料對(duì)于氫氣的敏感性，對(duì)管道用金屬材料進(jìn)行測試，以確保安全。

 

測試面臨的挑戰(zhàn)

 

對(duì)于氫能運(yùn)輸管道材料的測試將面臨各種各樣的挑戰(zhàn)，包含介質(zhì)、溫度、過程、壓力等。

 

介質(zhì)：主要有氫氣、氦氣和氮?dú)?/div> (責(zé)任編輯：金利儀器lyh)